純正の12ボルトジェネレーターはアーリーシャベルからスポーツ系まで使われていたので　未だに容易に中古が入手出来ます。それを使うのが一番簡単で信頼性もあるでしょうね。
リビルドパーツも山ほど出てますし。

クランクケースのジェネレーターマウントボルトの穴を未だ広げていないなら純正６ボルトのジェネレーターのケースを使った１２ボルトへのコンバージョンキットも出てるので　それを使うっていう手もあります。見かけ重視な純正派の方にはこれが一番でしょうね。

６ボルトの方が灯火類は暗くて、またバッテリーの信頼性が最近はいまいちになってきたという話もありますが　イグニッションコイル自体の信頼性はピカ一なので「夜暗いのが困る」とか「電球が買いにくい」などの問題が無いようなら６ボルトのままの方がいいんではないかと僕は個人的には思います。

そう言う僕は既に１２ボルトに変更していますが（笑

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